Actualités du Team Petit Croisieurope

11 avril 2014 - Bagnols-Sabran

Débuts animés !

Bagnols Sabran 2014Traditionnelle manche d’ouverture du championnat, la course de côte de Bagnols-Sabran voyait le Team Petit Auto Sport implanter sa structure avec trois voitures. Deux petites nouvelles faisaient leurs apparitions aux mains des frères Schmitter. Sébastien Petit lui, était avec sa Norma M20FC CN + entrevue l’an dernier mais avec une nouvelle robe qui semble avoir convaincu le public connaisseur du Gard.

Un proto Norma M20 FC aux couleurs rappelant un glorieux passé, une Porsche 997 GT2 flambante, une Mégane Trophy jamais vue en course de côte, tel est le parc proposé cette année par le Team Petit Auto Sport. Trois voitures performantes qui connaissent des fortunes diverses dès les trois montées d’essais de cette première journée. Si les frères Schmitter sont satisfaits de la prise en main de leurs montures respectives, Sébastien Petit, à l’instar de ses deux compères du CN+, Nicolas Schatz et Cyrille Frantz, connait des problèmes sur son moteur tout au long de la journée. Les mines des trois pilotes sont à l’image de leurs moteurs et malgré les efforts de l’ingénieur Oreca présent sur place, les soucis perdurent et empêchent les pilotes de travailler l’efficacité de leurs châssis et pire, ils voient Alban Thomas au volant de sa F3000 occuper la tête du classement au terme des essais.

Dimanche matin, alors que tout le monde pense les problèmes résolus, la première montée de course ne voit pas d’amélioration pour les protos CN+. Le week-end est parti pour être gâché jusqu’à une intervention décisive avant la seconde montée de la société Oreca, qui prépare les moteurs BMW des protos CN+. Quelques soucis perdurent jusqu’au terme de la course mais les moteurs des Norma de Nicolas Schatz et Sébastien Petit retrouvent de la voix. Beaucoup moins de chance pour Cyrille Frantz et son Osella qui ne peut se battre à armes égales et que nous espérons rapidement retrouver dans de meilleures dispositions.

Tout va donc se jouer à l’ultime montée, les pneus neufs sont montés pour Seb et Nicolas Schatz et la bataille promet de faire rage. Premier à s’élancer, Sébastien, en dépit d’un comportement douteux de sa pédale accélérateur, réalise un très bon temps lui assurant déjà la seconde place et mettant sous pression le champion de France en titre. Fort de son expérience sur ce tracé avec cette monture, contrairement à Sébastien qui roulait pour la première fois avec sa Norma ici, Nicolas Schatz réalise une montée parfaite et s’en va cueillir les lauriers de cette première épreuve de la saison en améliorant le record du tracé. Ce résultat est en tout cas porteur d’espoirs étant donné les circonstances de course et promet, esperons le, de bien belles bagarres à l’avenir.

Première course et première victoire pour la Porsche 997 GT2 de Christian Schmitter qui remporte le groupe GT de Série en ayant pleinement conscience de disposer d’une redoutable voiture pour faire vaciller ses adversaires. Son principal challenger de l’an dernier, Dominique Vuillaume, débutera sa saison lors de la course de côte d’Abreschviller et nous avons hâte de le retrouver sur le plateau du championnat de France de la Montagne.

C’est un Philippe Schmitter souriant qui en descendant de sa rutilante Mégane avait la satisfaction d’avoir entre les mains une voiture sure et performante lui permettant de prendre du plaisir tout au long de la saison. Il est bien évidemment nécessaire à Philippe d’effectuer du roulage afin de maitriser la bête mais ses chronos pour des débuts laissent jauger du potentiel du duo.

Nous retrouvons le trio de pilotes du Team Petit dès ce week-end pour la seconde manche du championnat qui sera par la même occasion éligible en championnat d’Europe. Un bien beau plateau de presque 200 voitures parmi lesquelles nous espérons voir briller les couleurs de notre équipe.
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1 – BAGNOLS-SABRAN

1ère manche du championnat de France 2014 - les 5 & 6 avril à 10 km de Bagnols-sur-Cèze (Gard).
Longueur : 3100 mètres - Dénivellation : 120 m

CLASSEMENTS

Classement Sport
1. N.Schatz (Norma M20 FC) 1’23’’536 – 2. S.Petit (Norma M20 FC) à 0.718 – 3 G.Schatz (Reynard 95 D) à 2.598 – 4. A.Thomas (Reynard 1 KL) à 3.213 – 5. B.Bouche (Reynard 99 D) à 5.933 – 6. T.Clausi (Opel F 302) à 7.071 – 7. D.Guilaumard (Dallara F307) à 7.276 – 8. C.Frantz (Osella PA 27) à 7.281 – 9. J.Bris (Dallara F304) à 8.371 – 10. R.Thomas (Lola B06/30) à 8.559.

Classement Production
1. N.Werver (Porsche 997 Cup) 1’41’’104 – 2. J-F.Ganevat (Porsche 997 Cup) à 0.071 – 3. P.Beal (BMW GTR) à 0.614 – 4. J.Cazalens (Scora Type II) à 0.700 – 5. D.Dieulangard (Seat Supercopa) à 1.987 – 6. F.Dosières (Mégane Trophy) à 2.372 – 7. R.Garces (Seat Supercopa) à 2.388 – 8. P.Schmitter (Mégane Trophy) à 2.922 – 9. C.Schmitter (Porsche 997 GT2) à 3.268 – 10 F.Assenault (Simca CG) à 3.589.

CHAMPIONNATS

Sport :
1 - N. Schatz : 28 pts / 2 – G. Schatz : 26 pts / 3 - S. Petit : 24 pts / 4 – A. Thomas : 22 pts / 5 – B. Bouche : 18 pts / 6 – T. Clausi : 18 pts / 7 – D. Guillaumard : 15 pts / 8 – C. Frantz : 15 pts / 9 – J. Bris : 11 pts / 10 – N. Massu : 11 pts

Production :
1 - N. Werver : 28 pts / 2 – D. Dieulangard : 25 pts / 3 - JF. Ganevat : 24 pts / 4 – C. Schmitter : 21 pts / 5 – P. Beal : 20 pts / 6 – R. Garces : 20 pts / 7 – C. Mallemanche : 18 pts / 8 – S. Lemaire : 18 pts / 9 – P. Cat : 17 pts / 10 – F. Dosieres : 16 pts /…

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